角度測(cè)量在幾何測(cè)量中占有重要的地位。隨著工業(yè)系統(tǒng)對(duì)角度測(cè)量技術(shù)要求的提高，在很多應(yīng)用領(lǐng)域，現(xiàn)有的角度測(cè)量?jī)x器由于測(cè)量范圍、精度、體積和功耗的限制，逐漸不能滿足測(cè)量要求。傾角儀是什么?它是如何工作的?它的應(yīng)用程序是什么?今天，我將展示給你看。

    傾角儀工作原理


    根據(jù)工作原理的不同，傾角儀可分為“液體擺”、“固體擺”和“氣體擺”三種類(lèi)型，但這三種傾角儀都是基于牛頓第二定律的基本理論。牛頓第二定律告訴我們，我們不能測(cè)量系統(tǒng)中的速度，但我們可以測(cè)量它的加速度。當(dāng)初始速度已知時(shí)，通過(guò)積分得到出口速度，進(jìn)而得到出口速度的線性位移。因此，傾角儀實(shí)際上是一個(gè)基于慣性原理的加速度傳感器。當(dāng)傾角儀處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，它只受重力的影響，所以重力垂直軸與傳感器敏感軸之間的夾角為角度。


    傾角儀的應(yīng)用


    傾角儀廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。應(yīng)用于農(nóng)用翻車(chē)機(jī)上，可為駕駛員在斜坡道路上的安全駕駛提供可靠的數(shù)據(jù);應(yīng)用于塔吊時(shí)，可為防傾卸監(jiān)測(cè)提供數(shù)據(jù)支持;應(yīng)用于板式輸送機(jī)時(shí)，可直接測(cè)量輸送機(jī)當(dāng)前的傾角儀，大大簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程;應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床時(shí)，可實(shí)現(xiàn)其幾何精度的精確控制;此外，傾角儀在飛行器、汽車(chē)四輪定位、衛(wèi)星通信車(chē)輛姿態(tài)檢測(cè)、船舶導(dǎo)航姿態(tài)測(cè)量等過(guò)程中有著非常重要的應(yīng)用。


    在現(xiàn)代安防中，無(wú)人機(jī)和智能井蓋也有測(cè)斜儀的應(yīng)用。在無(wú)人機(jī)中，傾角儀集成了陀螺儀和加速度計(jì)，為飛行控制系統(tǒng)提供保持水平飛行的數(shù)據(jù)。這是易碎產(chǎn)品運(yùn)輸和交付中最重要的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)應(yīng)用。這種傳感器和陀螺儀與加速度計(jì)結(jié)合，可以測(cè)量細(xì)微的運(yùn)動(dòng)變化，使傾角儀可以應(yīng)用于移動(dòng)程序，如汽車(chē)或無(wú)人機(jī)的陀螺儀補(bǔ)償。


    在智能井蓋中，當(dāng)帶行程開(kāi)關(guān)或傾角儀的井蓋被盜后，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信息。管理人員只需打開(kāi)手機(jī)，在電子地圖上實(shí)時(shí)查看井蓋的具體位置和異常狀態(tài)，并安排工程人員第一時(shí)間進(jìn)行檢修。今年，北京亦莊有3500臺(tái)這樣的智能井蓋投入使用。


    傾角儀市場(chǎng)趨勢(shì)


    與其他傳感器相比，傾角儀數(shù)量少，科技先進(jìn)，所以價(jià)格較高。在過(guò)去的幾年里，中國(guó)市場(chǎng)所需要的傳感器大多是從國(guó)外進(jìn)口的，所以設(shè)備的成本較高。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的科研人員從事傾角儀的研究和開(kāi)發(fā)，這使得我國(guó)目前的傾角儀技術(shù)又邁上了新的臺(tái)階